Følg trd.by på Snapchat

Følg oss på snap:

Legg oss til ved å peke kameraet ditt på spøkelset vårt, og trykk på skjermen!

Sparkesykkelselskap vil stanse fyllekjøring med promillegrense og politi

Aktuelt
Sparkesykkelselskapet Voi ønsker promillegrense og mer politi i kommende regelverk om elsparkesykler i Norge.

Promillegrense og mer kontroll av politi bør innføres i reguleringen av elsparkesykler, mener Voi.   Foto: Annika Byrde

Neste uke vil Statens vegvesen legge fram sitt forslag til ny regulering av elsparkesykler. Parkering, aldersgrense, bruk av fortau og ruspåvirket kjøring er blant det som er utredet.

For å få bukt med kjøring i ruspåvirket tilstand, mener Voi det bør innføres en promillegrense og økt kontroll fra politiet. Selskapet er dermed ikke enig med skadelegevakten i Oslo, som ønsker å sperre elsparkesyklene for bruk om natten.


Elsparkesykkelselskapene skal bli mer miljøvennlige

Tre leverandører av elsparkesykler lover å bli mer bærekraftige. Et uavhengig tilsynsorgan skal sørge for at de holder seg til forpliktelsene.


Ingen promillegrense

Mer enn halvparten av dem som skader seg på elsparkesykkel i hovedstaden, gjør det mellom klokka 22 og 7. I juli var det tolv personer som ble alvorlig skadd i elsparkesykkel-ulykker i Oslo – ti av dem var påvirket av alkohol.

Per nå finnes det ingen promillegrense for elsparkesykkel.

– Det er uansvarlig å bruke en elsparkesykkel i ruspåvirket tilstand, men det forsvarer ikke nattestengning så lenge det ikke er en promillegrense. Vi mener nasjonale myndigheter bør innføre en promillegrense for bruk av elsparkesykler, og at politiet må føre kontroll for å håndheve regelverket, sier Christina Moe Gjerde, som er norgessjef i Voi.


Åtte ting som skjer i Trondheim denne helga

Alene hjemme på utekino, julemarked på Torvet og julekonsert med Kurt Nilsen!


– Gjør det vi kan

I september innførte Voi «reaksjonslås» i helgene for å stanse kjøring i ruspåvirket tilstand.

.– Vi gjør det vi kan for å bevisstgjøre folk på at de ikke er greit å kjøre i beruset tilstand. Det sier seg selv at det vil hjelpe om myndighetene innfører en promillegrense og gir politiet ressurser til å føre kontroll.

Målet til Samferdselsdepartementet er å ha på plass et regelverk innen 1. april.